在1月7日，內蒙古呼倫貝爾市海拉爾東山機場內，一場起飛試驗正在緊鑼密鼓地進行著。8時28分，一架大型客機冒著-35℃以下的嚴寒直沖云霄，成功完成高寒試驗試飛任務，8日和14日，此客機又兩次試飛成功。至此，為期22天的C919高寒專項試驗試飛圓滿成功。

　　為什么要在-35℃以下的氣溫中試飛呢？其實這是C919大型客機取得TC證（型號合格證）的必考科目，需要通過一系列試驗驗證飛機在極寒氣象條件下各系統和設備的功能、性能符合適航標準。3次在白天氣溫降至-35℃以下起飛，被列為其重點試驗內容。

　　據悉，為了保障此次試飛任務，呼倫貝爾氣象保障服務團隊在12月31日晚趕到機場，在元旦前夕成功架設5套便攜式移動氣象站，隨后工作人員開始全天值守，實時監(jiān)控機場天氣。根據氣象站的晝夜觀測，工作人員在7日8時28分監(jiān)測到了-35℃以下的實時氣溫，C919順利抓住機遇試飛成功！為試飛團隊的每一位成員點贊！

　　再說一說便攜式移動氣象站。這是為了氣象觀測實時性而特別設計的一種氣象站，具有移動觀測能力，可以測量多種氣象要素，能夠提供可靠的數據。可以現場自動調整傳感器氣象要素采集方向，將采集數據通過有線、無線方式傳輸出去，可以提供短時氣象預報、預警服務。

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